叉車離合器常見故障的判斷

        叉車離合器常見故障的判斷 叉車離合器的基本功用是向傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞或切斷內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力、保證叉車平穩(wěn)起步、改變傳送比、防止過載。常見故障有打滑、分離不徹底、發(fā)響和起步發(fā)抖等?，F(xiàn)對故障現(xiàn)象和原因作如下分析。  

 一、離合器打滑 

      1.故障現(xiàn)象 叉車在起步、作業(yè)或上坡時(shí)感到動(dòng)力不足，行駛中油門雖加大，但車輛行駛速度并不能隨之加快。打滑嚴(yán)重時(shí)，能聞到從離合器部位散發(fā)出的焦臭味。 

      2.故障原因 

     (1)離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上，壓盤處于半分離狀態(tài)。 

     (2)離合器蓋與飛輪結(jié)合螺栓松動(dòng)。 

     (3)摩擦片磨損變薄。 

     (4)壓盤彈簧彈力減弱。

     (5)摩擦片上油污、硬化、鉚釘外露。 

      3.分析判斷 

     (1)掛上前進(jìn)檔或倒退檔，拉緊手制動(dòng)，用手搖柄能搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，則證明離合器打滑。

     (2)如果沒有手搖柄，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手制動(dòng)，掛上低速檔，慢慢放松離合器踏板起步，若逐漸加大油門車輛不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不熄火，證明 離合器打滑。 

 二、分離不徹底 

      1.故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，完全踏下離合器踏板，掛檔感到困難，變速器齒輪有撞擊聲;如強(qiáng)行掛入檔后，不抬起離合器踏板，車輛就會前沖或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。  

      2.故障原因 

     (1)離合器踏板自由行程過大或分離杠桿調(diào)整過低。

     (2)雙片式離合器的中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)或個(gè)別分離彈簧過軟、中間壓盤磨損過薄等。

     (3)離合器從動(dòng)盤變形或鉚釘松動(dòng)，分離杠桿內(nèi)端高低不平或分離杠桿變形。 

     (4)更換摩擦片后，新摩擦片過厚、從動(dòng)盤正反而裝錯(cuò)，以及分離杠桿支架螺釘松動(dòng)等。 

     (5)離合器從動(dòng)盤轂和變速器第一軸鍵槽銹蝕發(fā)生卡滯，使從動(dòng)盤移動(dòng)困難。 

     (6)液壓操縱系統(tǒng)的離合器，當(dāng)管道內(nèi)有空氣、缺油、總泵或分泵皮碗損壞時(shí)，也會造成分離不徹底的故障。 

      3.分析判斷 

     (1)檢查離合器踏板自由行程是否過大，如過大應(yīng)調(diào)整。 

     (2)檢查分離杠桿與分離軸承接觸而是否高低不一致，分離杠桿固定螺絲是否松動(dòng)或分離杠桿彎曲變形。 

     (3)雙片式離合器，應(yīng)檢查中間壓盤的限位螺釘是否符合要求，三個(gè)分離彈簧是否過軟或折斷。 

     (4)新更換的摩擦片，如果摩擦片過厚，可在離合器蓋與傳動(dòng)銷之間加適當(dāng)?shù)膲|片(墊片厚度應(yīng)一致)子以調(diào)整。如從動(dòng)盤轂正、反而裝錯(cuò)，應(yīng)重新組裝。

     (5)經(jīng)上述檢查調(diào)整均無效時(shí)，應(yīng)拆下離合器，分解檢查各零件的技術(shù)狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理或換件。

     (6)帶液壓操縱裝置的離合器，應(yīng)及時(shí)排除管路中的空氣或更換總、分泵皮碗。  

三、離合器發(fā)響

      1.故障現(xiàn)象 離合器零件部位不同，發(fā)響時(shí)機(jī)也不同，有的是在踏下離合器踏板時(shí)發(fā)響，有的是在抬起踏板時(shí)發(fā)響，還有的是在離合器結(jié)合時(shí)發(fā)響。  

      2.故障原因 

     (1)分離軸承缺少潤滑油或磨損過量。 

     (2)分離杠桿支架銷孔磨損過量。

     (3)離合器摩擦片鉚釘松動(dòng)或外露。

     (4)離合器從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)。 

     (5)離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷、過軟或脫落。 

     (6)雙片式離合器的中間壓盤傳動(dòng)銷與銷孔磨損過量。 

     (7)離合器從動(dòng)盤鍵槽與變速器第一軸鍵齒磨損過量。 

      3.分析判斷 

     (1)踏下離合器踏板少許，使分離軸承與分離杠桿接觸，若此時(shí)發(fā)響，即分離軸承發(fā)響。應(yīng)先加注潤滑油，如無效則為分離軸承損壞，應(yīng)更換分離軸承。 

     (2)雙片式離合器，如踏板踏到底時(shí)有響聲，放松踏板后響聲消失，則為中間壓盤傳動(dòng)銷孔與傳動(dòng)銷磨損過量所致。此種響聲不太嚴(yán)重時(shí)，可繼續(xù)使用，響聲嚴(yán)重時(shí)將傳動(dòng)銷轉(zhuǎn)動(dòng)90°使用或更換傳動(dòng)銷。 

     (3)當(dāng)剛踏卜踏板或剛抬起踏板時(shí)，即在離合器從動(dòng)盤和壓盤處于剛要分離或剛要結(jié)合的瞬間發(fā)響，一般為壓盤上凸出部與窗孔之間或分離杠桿與窗孔之間，以及變速器第一軸與從動(dòng)盤轂之間配合間隙過大所致。 

     (4)摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘外露，刮碰壓盤或飛輪也會出現(xiàn)響聲。 

     (5)踏板完全抬起時(shí)仍有響聲，是離合器分離軸承與分離杠桿之間沒有間隙或間隙過小造成的響聲。若用腳勾起踏板，聲音消失，則為踏板回位彈簧過軟或脫落。 

     (6)踏下離合器踏板時(shí)，響聲在離合器前而，可能是曲軸后端內(nèi)孔的滾針軸承磨損過量，抬起離合器踏板時(shí)，響聲在離合器后而，可能是變速器的故障響聲。應(yīng)分別予以診斷排除。 

 四、起步發(fā)抖 

      1.故障現(xiàn)象 叉車在起步時(shí)，車身發(fā)生抖動(dòng)。 

      2.故障原因 

     (1)分離杠桿高度不一致，壓盤彈簧的彈力不均或個(gè)別折斷，以及壓盤有溝槽等。 

     (2)從動(dòng)盤與轂鉚釘松動(dòng)、摩擦片鉚釘外露、從動(dòng)盤變形不平。

     (3)發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)、變速器和飛輪殼的固定螺栓松動(dòng)、離合器蓋固定螺栓松動(dòng)、飛輪固定螺栓松動(dòng)等，都會造成車輛起步時(shí)抖動(dòng)。    

      3.分析判斷

     (1)首先踏、抬離合器踏板，檢查離合器分離軸承進(jìn)退是否靈活。若能進(jìn)而不能完全退回，應(yīng)檢查分離軸承回位彈簧是否脫落、折斷或彈力過弱。                                                                                                                                                                                                (2)拆下離合器殼底蓋，檢查分離杠桿高度是否一致，如高度不一致應(yīng)重新調(diào)整，分離杠桿頭部磨損過量的應(yīng)更換或修理。 

     (3)檢查變速器與飛輪殼固定螺栓、發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓及離合器蓋固定螺栓是否松動(dòng)，如松動(dòng)應(yīng)擰緊。 

     (4)離合器從動(dòng)盤轂的鉚釘松動(dòng)、摩擦片不平、壓盤有溝槽以及摩擦片鉚釘外，應(yīng)緊固或修理。