首屆中國工業(yè)車輛新技術研討會在合肥召開

        近幾年，鋰電的熱潮在中國的叉車行業(yè)逐步興起，來勢兇猛。鋰電池在叉車中的應用才剛剛大規(guī)模發(fā)展起來，方興未艾，勢不可擋。在這個大好形勢下，如何在競爭激烈的市場中保持冷靜的頭腦，腳踏實地去研究鋰電池產品，了解鋰電池行業(yè)，正確選擇和使用高質量、高安全性的鋰電池，共同呵護和培養(yǎng)叉車新能源市場，是大家共同的目標，使鋰電能夠更好地服務于工業(yè)車輛。

大會現場

        2018年6月23日，由中國叉車網主辦，合肥國軒高科動力能源有限公司承辦的“首屆中國工業(yè)車輛新技術研討會——鋰電應用大會”在合肥市召開。來自國家工程機械質檢中心副主任雷曉衛(wèi)，中國工程機械協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔，蜂網投資有限公司CEO徐勇，合肥國軒高科動力能源股份有限公司總裁王強、副總裁侯飛，中國叉車網常務副總張民生，以及來自全國各地的主機廠代表和相關配套件、叉車租賃商、代理商等參與。

        大會由中國叉車網副總經理張民生主持，張總首選闡述了舉辦此次研討會的必要性，中國叉車網緊跟行業(yè)的最新發(fā)展趨勢，通過對數十家與新能源相關企業(yè)的走訪，發(fā)現這些企業(yè)的規(guī)模大小不一，即有高標準的全自動化流水線生產模式，也看到了極為簡陋的人工組裝方式。隨著走訪調研的深入，我們發(fā)現在新能源市場上存在著各種良萎不齊的現象，其中表現最為突出的就是質量和價格混亂。因此，我們召集大家在這里，共同探討工業(yè)車輛鋰電技術應用。

合肥國軒高科動力能源股份有限公司總裁王強致辭

  國軒高科總裁王強在致辭中表示：“中國工業(yè)近年來發(fā)生很大的改變，節(jié)能環(huán)保已成為各行業(yè)的基本共識。2017年中國電動叉車持續(xù)快速增長，截至目前中國電動叉車保有量超60萬臺。隨著國家的不斷推進，以及鋰電在綜合使用成本等方面的優(yōu)勢，鋰電叉車勢必迎來進一步的爆發(fā)。因此，今天我們齊聚一堂，在鋰電叉車市場爆發(fā)之際，共同探討鋰電在工業(yè)車輛上的應用前景。為此，我們專門成立了叉車技術項目組，國軒愿意與各位一起努力，共同推動鋰電叉車市場的發(fā)展?！删蛣e人才能成就自己’一直是國軒的理念，相信我們能夠共同推動工業(yè)車輛市場的進步，互信互利，共贏共生，為中國工業(yè)車輛電動化的發(fā)展做出貢獻?！?

中國工程機械協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔演講

  中國工程機械協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔與來賓共同分享了工業(yè)車輛市場和新發(fā)展趨勢。詳細闡述了工業(yè)車輛市場從2008年至今國際市場及2001年至今國內市場的發(fā)展數據情況。國內市場的在去年突破新高，至今年1-5月依然保持較高漲幅，各車型普漲，國內、出口均創(chuàng)新高，電動步行式倉儲叉車繼續(xù)領漲，倉儲叉車依然漲幅最大，中國制造占比依然較高,電動比例逐年提升,由原先的18%，提升至現在的35%,預計2020年將達40%。通過數據的剖析張潔秘書長認為，工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展已邁入新階段，電動、倉儲、新能源、智能化叉車得到廣泛關注，市場機遇期已經到來。新技術、新趨勢將影響中國叉車類型的發(fā)展格局，企業(yè)的發(fā)展與在行業(yè)的定位越來越重要。大企業(yè)產品全、體量大、已經在從設備提供商、服務商向系統(tǒng)集成商轉變；中小企業(yè)需在特色、專業(yè)上形成不可替代的競爭力；除了產品、技術創(chuàng)新，管理、銷售、服務模式的創(chuàng)新同樣在增強企業(yè)競爭力中占有越來越重要的地位。降本增效、打通渠道、提升服務也是企業(yè)需要多關注的細節(jié)。
     通過對市場分析，張秘書長對于叉車未來發(fā)展趨勢給出了以下幾點看法：
*市場需求：國際市場繼續(xù)處于歷史高位，歐、美已恢復穩(wěn)定，關注美國加稅對工業(yè)車輛出口帶來的影響；國內市場未來曲折向上的趨勢不變，貿易戰(zhàn)對一些行業(yè)的影響也須引起重視；
*產品類型：倉儲叉車繼續(xù)保持較高增長，部分常用小噸位內燃平衡重叉車將由電動、新能源叉車替代，叉車類及牽引車AGV在未來技術突破、成本降低后市場需求會進一步釋放；
*競爭格局：集中度會進一步提高，“洗牌”已經開始，內外資收購、兼并持續(xù)出現，目前已經是聚集優(yōu)勢力量的關鍵期，未來對市場的追求會主要體現在資源的整合；
*轉型升級：由價格主導逐步向技術、效率、增值服務方向拓展，自動化、智能化、可視化、遠程管理監(jiān)控相關軟、硬件等技術在工業(yè)車輛領域的應用會進一步提高。

        國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心副主任雷曉衛(wèi)在大會上作“工業(yè)車輛鋰電池的應用及技術標準”主題演講。雷主任指出：“長期以來，我國電動叉車，由于鋰電池的價格較高，電動均是以鉛酸電池為動力，鉛酸電池由于在生產、使用以及報廢等環(huán)節(jié)上，都有鉛粉和酸霧的污染，對操作者和環(huán)境構成傷害，因此國家對鉛酸電池的限制會越來越嚴，為鋰電池在叉車上的使用提供了契機。同時，鋰電池是國家認可的新能源，叉車一直沒有獲得政府的補貼，其主要原因之一，就是叉車用的鉛酸電池沒有列入新能源的目錄，近幾年來，雖然，個別企業(yè)在嘗試使用鋰電池，但數量太少，顯示度太低，很難列到國家的補貼項目上去，如果叉車行業(yè)能夠大量地采用新能源，這為爭取國家補貼提供了可能。這將使得叉車行業(yè)又面臨技術升級，產品更新換代的時機，抓住趨勢，順勢而為最容易使企業(yè)做強、做大?！?

合肥國軒高科動力能源股份有限公司副總裁侯飛演講

  作為鋰電池領導企業(yè)之一，國軒高科副總裁侯飛先生在大會上作“工業(yè)車輛鋰電池的發(fā)展”主題報告。他表示新能源將成為必然趨勢，隨著國家新能源政策的推動，環(huán)保需求和市場價值的需求是鋰電池應用在叉車上最大的體現。

        隨著新能源技術的發(fā)展，低碳經濟的發(fā)展趨勢，叉車新能源的探索已在全球展開。中國是物流裝備大國，物流新技術、新產品具有巨大的市場空間。以物流搬運設備為例，核心技術是發(fā)展的命脈，通過本次大會讓我們更加了解中國鋰電新技術，推動中國電動叉車廣泛應用鋰電池的發(fā)展。